ISU-122S

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    • Ich geb mal wieder ungefragt meinen Senf dazu. Ich finde die 44 besser zu fahren, schneller wendiger und man kann mit den Meds locker mithalten. Die 122s hmm naja, spielt sich schon deutlich anders. Ohne eine Paar nicht ganz Hirntote Mitspieler wird es in der 122s schwer wo du mit der 44 mal schneller weg bist um wiede von woanders zu wirken. Außerdem ist die kleinere Silhouette schwere zu treffen. @Randfigur ich halte die 44 für die bessere Wahl und ich habe sie auch alle in der Garage so wie Arnie.

      Hätzte mal Angewinckel, haste aber nicht. Selber Schuld!!! :lol:

    • Falls es hier jemanden gibt, der den Dreh mit der Karre raus hat, bitte melden. Ich krieg's nicht hin.

      Egal ob ich offensiv oder defensiv fahre, vorsichtig oder yolo, es ist immer dasselbe Problem: Es gelingt nicht, den ungeheuren DPM auch zu realisieren, sprich in die Roten zu bringen. Die Gründe sind aus meiner bescheidenen Erfahrung mit der Kiste heraus vielfältig:

      Das Übliche natürlich: Flachpfeifen im Team und auch gern solche, die sich vor der eigenen Kanone ins Schussfeld stellen. Das ist aber das übliche TD-Schicksal mit den Tomaten. Darüber hinaus auch das selbst im Nahkampf schlechte Einzielverhalten. Abpraller gibt es bei der Karre so gut wie keine, man wird also zuverlässig zerlegt.

      Und die Silhoette scheint mir irgendwie nicht nutzbar. Zu flach, um irgendwo drüberweg zu schießen und gerade eben so einen Tacken zuwenig Gun-Depression für ordentliches Kuppenspiel. Dann aber auch zu hoch um nicht getroffen zu werden, wenn man versucht sich zu verstecken. Das Ding ist wie verhext. Ich geh immer so unter 1.000 Damage raus und das kann doch irgendwie nicht sein.

      Was mach ich falsch? Wenn mir im Zug oder Übungsraum das mal jemand der es kann zeigen will, gern.

    • Hab erst 30 Gefechte auf der Uhr. Die Schadensquote ist bisher mit 1.94 eher überdurchschnittlich. Die winrate her nicht (44%). Hab da eher ein Probleem mit dem Matchmaking. Zuverlässig Idiotenteams wie mit, gefühlt, keiner anderen Karre.

      Was im Moment einigermaßen gut klappt, ist in neutraler Position zu versuchen entweder von hinten zu snipen oder die Flanke zu bewachen. Spätestens, wenn ich gespottet bin nur noch letzeres, weil dir sonst jeder, aber auch wirklich jeder, zuerst eine reindrückt. Logisch, bounct ja nix.

      Außerdem ist es imho das Schlimmste, wenn du die Flankierer am Hintern hast, was ja hintenstehend gerne mal der Fall ist. Der dreht einfach zu langsam. Wenn du sie vor dir hast, kannst du 1 oder 2 mit der hohen DPM einfach im Shoot out erledigen (ich weiß, nicht die hohe Schule aber mit der Karre funktioniert bei mir nix anderes, denn wenn ich um die Ecke fahren muss, kriege ich eine rein und der Med ist wieder weg und Hügel klappt auch nicht wegen Gundep). Je früher du den Meds entgegen stehst, desto besser. Immerhin haben sie dann doch ein bisschen Respekt, ich kann sie ein wenig aufahlten und wenigstens ordentlich Schaden machen.

      Wie gesagt, habe kaum Erfahrung mit dem. Da er so schwierig ist, fahre ich ihn auch nicht sehr oft. Wollte aber dennoch mal meinen Senf abgeben, da es kaum eine Kiste gibt, bei der ich eine Diskuussion über die Fahrweise dringender nötig habe. :teachme:
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